大众网记者 毛说念光 通讯员 栗全旺 臧芸 青岛报说念

　　5月15日，跟着终末一块顶板浇筑完成，青岛地铁7号线蓝鳌路站主体结构凯旋封顶。蓝鳌路站在施工经由中见效克服复杂地质条目、密集地下管线及交通调流等多项鬈曲，为复杂老旧城区地铁施工提供了精致教养。

　　攻坚克难

　　三大挑战一一打破

　　蓝鳌路站位于即墨区市中心蓝鳌路与墨城路交叉口处，为地下两层岛式站，总长220m，圭臬段宽20.1m，深21.5m。

　　施工经由中靠近三大中枢挑战。地下管线狼藉有致。车站触及热力、雨水、浑水、供水、燃气、电力、通讯等7种管线，管线立体交叉空间密布，且存在广泛未探明管线，迁改功课景观窄小，管迁工程量及难度为全线之最。形式团队成立管迁专项小组，全程作陪功课，莳植网格十字探挖坑点，遴荐“东说念主工+机械”鱼鳞式逐次探挖，都集BIM完了管线可视化。同期为保证稀奇情况下交叉施工，纯真期骗大管说念贝雷梁悬架、承插式管说念土石援助、密集型管支悬吊等多种保护决议，确因循线安全及施工进程。交通调流难度极大。由于站点位于区中心，第二建树分公司连同形式部通过不断优化调流路平弧线，充分利用原绿化带闲置空间合理增扩车说念。都集交叉施工情况，纯真颐养封围区域，扩充三期调流决议，同期组织行家论证，遴荐水稳三层连铺工艺，大幅裁减说念路施工周期，保险了交通运动。地质与水文条目复杂。车站穿越东说念主工填土、粉质黏土、角砾、砂岩等多种地层，且三面环河，地下水补给充盈，基坑渗漏风险极高。施工经由商酌TRD无法入岩情况，改造使用膜袋地表注浆施工工艺，与TRD 工法精确搭接1000毫米，变成举座止水帷幕，完了基坑侧壁干燥，渗漏法则达到最优景况。

　　亮点纷呈

　　科技赋能绿色建造

　　在第二建树分公司的指令下，中建八局形式团队珍重时间改造与绿色施工相和会，打造极品工程。潜入扩充内实外好意思的“饰面高性能混凝土”。通过对原材调研、合营比优化、商混站管控、施工工艺等各方法抓续系统盘问，都集班组建树扩充混凝土浇筑比武，通过“二次分派”引发内生能源，见效贬责混凝土浇筑中的烂根、错台、气泡等问题，完了无时弊不渗漏、名善举座好意思不雅的恶果。科学施工提遵守。车站莳植两个施工区域，遴荐“下挖上提、南北对挖、日夜外运”的开挖花样，142天完成8万余土方开挖，日均出土量达570方。建树绿色工地。研发智能管线保护虚构墙、降噪装配，并遴荐扬尘天幕等环保措施，践行精益建造理念，有用诽谤施工对临近环境的影响。

　　下一步，第二建树分公司将接续坚抓“三位一体”系统鼓励，高圭臬完成剩余工程建树，为打造轨说念交通极品工程孝顺力量。