开云体育小鹏创举800V搀杂碳化硅同轴电驱-开云「中国」Kaiyun·官方网站-登录入口

小鹏汽车自2024年发布“鲲鹏超等电动体系”起，精采从“纯电”单轨转向“纯电+增程”双轨并行。

2025年11月6日，小鹏汽车在广州小鹏科技园顺利举办小鹏X9鲲鹏超等增程时刻发布会。会上，小鹏汽车精采推出全新一代增程时刻管理有盘算——鲲鹏超等增程，并秘书首发车型小鹏X9超等增程，新车推出Max和Ultra两个版块，预售价钱离别为35万元和37万元。

不得不说，小鹏将X9超等增程界说为小鹏品牌全球化的旗舰车型，同期也强调是首款超等增程产物。这也就预示着小鹏G7和小鹏P7+的增程版会比小鹏X9增程版要晚一些发布。在业内看来，小鹏这么的发布计策是很正确的，毕竟小鹏X9是旗舰车型，由它来打响小鹏超等增程的第一炮能更好拉升品牌高度，同期小鹏X9算作一款MPV车型，超等增程对它来说有着更试验的使用场景。

何小鹏亦在本次发布会上提到，过往行业内传统的增程有盘算大齐接受“小电板+大油箱”的组合有盘算，这种组合无法管理“纯电续航短、充电速率慢、亏电能源弱、概括能耗高以及增程杂音大”等问题。

为此，鲲鹏超等增程搭载了全球独一超快充磷酸铁锂增程大电板，具有续航长、充电快、寿命长、超安全等性情。

举例在续航方面，搭载鲲鹏超等增程时刻的小鹏X9超等增程车型CLTC概括续航里程达到1602公里，CLTC纯电续航里程也高达452公里，每百公里概括电耗则低至16.5kWh。

同期，鲲鹏超等增程相沿5C+800V超充倍率，疏通心事超430城的小鹏自营充电鸠合，用户随处随时齐不错兑现5C充电。

算作运转核心，鲲鹏超等增程搭载第三代1.5T高效增压中冷发动机，针对“电为主、油为辅”的工况全面优化。即使在亏电气象下，仍可相沿车辆以150km/h时速瓦解巡航。

况兼，小鹏创举800V搀杂碳化硅同轴电驱，接受高度集成同轴架构，CLTC概括箝制高达93.5%，峰值扭矩达465N·m，峰值功率210kW，并兑现电量剩余8%能源无衰减。

在电板安全方面，小鹏称新车接受的超快充磷酸铁锂增程大电板提前倨傲2026年7月1日精采彭胀的电板新国标，兑现单电芯热失控后电板包24小时不动怒、不爆炸，并具备超1000℃热预防想象、IP68电板防水等第、7×24h AI电板医师、2000次电板轮回寿命想象。

总体而言，小鹏的鲲鹏超等增程，是面向用户需求的变嫌，而小鹏X9超等增程所展现的，即是针对面前商场上增程汽车产物所披露的问题而取得的管理有盘算。

关于小鹏而言，小鹏X9超等增程的意旨远超一款新车。小鹏投身增程，内容上是一场信任的押注。它押注的是：在面前及将来数年内，“超长纯电续航+高效增程”还是新能源车最实用的管理有盘算。

确乎，短期来看，增程商场的增速确乎是鄙人滑，但从永恒来看，这一时刻阶梯所带来的不同的驾乘体验依然受到消耗者的醉心。

而站在小鹏汽车的角度上，其 9月、10月冲破4万，屡变嫌高。如斯势头下，小鹏汽车表面上并不需要增程来“自救”。

正怎样小鹏所言，小鹏不会给出任何干于增程车型的商场预期，其坚握的，是“时刻为客户就业”的格调。

这也讲明，“鲲鹏超等增程”是基于将来视力来打造，用尽量大的采取空间合乎汽车消耗商场，而非针对单一商场作念树立优化。

在这个意旨上，小鹏汽车的增程阶梯内容是——新能源时刻阶梯更多元化，是产业发展规则的体现，小鹏要通过商场竞争，为不同时刻找到了前程。

虽然，这次发布会除了展现增程能源为小鹏X9超等增程带来的长续航外，还展示新车在智驾硬件上也进行了升级。X9增程Max从双orin升级为一颗图灵芯片，灵验算力750TOPS，小鹏X9超等增程Ultra版块新增三颗图灵芯片，灵验算力达到了2250TOPS，扶助驾驶体验更先进。

“在昨天咱们共享了第二代VLA的有关发扬，我服气在不远的将来，公共一定会在小鹏Ultra上体验到中国致使全球最棒的扶助驾驶体验。”何小鹏说谈。

就在前一天，小鹏汽车围绕“物理AI”发布了四项遑急诳骗，包括小鹏第二代VLA、小鹏Robotaxi、全新一代IRON，以及汇天两套飘舞体系，勾画出物理AI将来出行的了了图景。

这也侧面讲明，小鹏汽车不惟有作念视力聚焦在汽车鸿沟的汽车制造商，而是全心布局了“大棋盘”，其主义是面向全球的具身智能公司，增程能源仅仅其职责之一。

正如业内所言，“小鹏思用AI来重新界说汽车体验，增程仅仅载体，果真的核心是那套宇宙基座模子。小鹏当今即是思把AI和增程吞并，创造出点不通常的东西。”

是以，再回头看小鹏汽车的两场发布会，从纯电到增程，从工程到AI，小鹏汽车每一步齐在为将来布局。

这少量，在何小鹏的一言一语中，也能了了地感受到：“旧期间结果了，以AI为底色的新干戈打响了”

临了要说的是，增程商场还有契机，AI更是将来的风口。而小鹏汽车的用户，更多是被科技感和智能化眩惑，这些东谈主对续航惊险的容忍度相对更高一些，这亦然小鹏汽车要作念增程，却又不单作念增程的遑急原因。（采写|汽车有聪敏 火焱）